30er jollenkreuzer maße

JK28 startete als privates Projekt von Hans Werner Zachariassen. Er ist Regattasegler aus Hamburg, früher Finn, dann Drachen. Nebenbei hatte er eine historische "Melkschouw" auf der Elbe zum Wandersegeln mit seiner Frau. Das war landschaftlich sehr schön, aber zu langsam. So entstand sein Wunsch nach einem gut segelnden Jollenkreuzer, mit mehr Komfort als ein 20er und bequem zu zweit zu segeln. Statt der traditionellen Holzbauweise wird der Bootskörper als GFK-Sandwich mit einem Sperrholz-Innengerippe gebaut. Das dadurch gesparte Gewicht wandert als Bleifüllung in ein vollprofiliertes Ballastschwert aus Carbon, um den JK28 kentersicher zu machen und ein Cockpitzelt verbessert die Tourentauglichkeit: JK28 erfüllt alle Kriterien eines modernen Daysailers. So hat Judel-Vrolijk nach den Vorgaben des Auftraggebers vorhandene Konzepte für den JK28 neu kombiniert: Vom traditionellen Jollenkreuzer wurde die klassischen Silhouette, das geringe Gewicht, aufholbares Schwert und Ruder und muntere Segeleigenschaften übernommen.

30er Jollenkreuzer: Grundlegende Maße

Anhänge Edelstahlschwert 12mm Spezialruder mit Hebe- und Klappvorrichtung, Pinne und Pinnenausleger aus Teakholz. Elektrische Ausrüstung Service-Batterie 12 V 65 Ah AGM-Technologie , 12V Schaltpanel, Positionslaternen, 2 Kajütleuchten. Ohne Segel Individuelle Änderungen in Ausführung und Ausstattung nach Absprache möglich. Tank und 2-Blatt Faltpropeller, konv. Spülbecken in der Pantry, Waschbecken im WC-Raum Spirituskocher, 2-flammig in Pantry herausnehmbar Gaskocher, 2-flammig, inkl. Einbau u. Rahmen Bugkorb mit Stevenbeschlag und Ankerrolle Badeleiter inkl. Badeleitervorbereitung Spiegelverstärkung etc. Genuaschiene, 3 mtr. VC17m inkl. Grundierung mit Epoxy-Primer.

Optimale Abmessungen für den 30er Jollenkreuzer

Passwort vergessen? Aufgrund von Zeitmangel verkaufen wir unseren Jollenkreuzer Dickschiff. Seit ist unser Boot in Familienbesitz. Um die Segelfähigkeit wiederherzustellen, wurden fehlende Teile und Ausrüstungsgegenstände ersetzt. Der gesamte Bootskörper wurde bis auf das Holz abgeschliffen und m Nuten zwischen den Planken ausgefräst. Veränderungen am Boot wurden im Laufe der Zeit vorgenommen. So baute die Familie einen Zahnkamm zur Festlegung der Pinne an. Es erfolgten Einbauten einer Elektroversorgung, von Scheinwerfer-Halterungen, Innenbeleuchtung und ähnlichem. Bei einer Kränkung brach bei einer Böe der Maststuhl. Das Boot wurde seither nur noch mit Backstaken gesegelt. Immer wieder wurden Erneuerungsarbeiten am Boot durchgeführt. Im Jahr war es das letzte Mal im Wasser. Seither haben wir die Kupfer-Beschichtung am Unterwasserschiff erneuert, das Schwert mit Anti-Rost-Mittel lackiert und weitere Lackierarbeiten am Oberschiff vorgenommen. Die Deckbeschichtung ist an einigen Stellen rissig und provisorisch ausgebessert.

Die wichtigsten Maße eines 30er Jollenkreuzers

Der 30 qm Jollenkreuzer ist das ideale Schiff für das rauhe Wattenmeer. Er ist sichtlich untertakelt, braucht viel Wind, um dann aber ganz schnell segeln zu können. Alle drei Klassen konnten, durch Zulassung neuer Materialien bis heute überleben. Die modernen Jollenkreuzer mutierten zu reinen Rennmaschinen. So fährt der 20 qm Jolli heute 65 qm Spinnaker. In den beiden kleinen Klassen gibt es deutsche Meisterschaften, bei denen auch immer wieder alte Vollholzboote mitfahren. Nationale Klassen. Länge Mannschaft Segelzeichen Verband 15 qm 6,50 m 2 P D.